incerteza sobre a realização da Fórmula Indy em Brasília, marcada para 8 de março, está se esvaindo. Com as obras de reforma do Autódromo Internacional Nelson Piquet em andamento a dois meses da corrida, a organização da prova inédita na capital abriu, ontem, a venda de ingressos, que custam de R$ 70 a R$ 150. Enquanto os velozes carros ainda não têm condições de colocar os pneus no asfalto candango, caminhões e tratores precisam acelerar para deixar o local à altura da abertura da temporada 2015.
O cenário de obra não é muito animador. Apenas terra e brita cobrem toda a extensão do circuito, mas a expectativa é que os dois meses sejam suficientes para concluir as obras. A principal preocupação sobre a continuidade do projeto era fruto da crise financeira pela qual o Governo do Distrito Federal passa — servidores com salários atrasados e um rombo de R$ 3,5 bilhões nas contas —, que já resultou na desistência da cidade em ser sede da Universíade de 2019.
A multa de R$ 70 milhões pela não realização do evento de automobilismo, porém, pode ter motivado a equipe liderada pelo novo governador, Rodrigo Rollemberg, a manter a corrida. Em 24 de dezembro, durante o anúncio da desistência da Universíade, o chefe da Casa Civil do DF, Hélio Doyle, confirmou a realização da Indy na cidade.
“A multa acaba saindo mais cara do que a reforma”, avalia o piloto Vitor Meira, que acompanhou a obra até o fim de 2014 como consultor do governo. A reforma, que teve início no mês passado, exige investimentos de R$ 37 milhões, segundo informou a presidente da Terracap, Maruska Lima, durante o anúncio oficial em 2014. No fim do ano, a Câmara Legislativa do DF aprovou a destinação de R$ 10 milhões extras do orçamento para a empreitada.
Reforma satisfatória
Um dos organizadores da corrida no Brasil, Marcelo Meira diz estar confiante da realização da prova. “A reforma do autódromo, obviamente, não será completa, mas o que for feito vai satisfazer às necessidades essenciais para termos uma bela corrida”, comenta.
O Correio visitou o autódromo ontem e viu o traçado nu, pronto para receber o novo asfalto. É a primeira vez desde a inauguração, em 1974, que o circuito é recapeado. “Neste momento, a pista já está pronta pra receber a última camada de asfalto e seus equipamentos de segurança”, explica Marcelo Meira.
A breve reforma também garante novos guard-rails (mureta metálica de proteção) e áreas de escape mais adequadas. Apenas o básico para receber os principais pilotos da categoria. A área de boxe receberá uma estrutura temporária para o evento, mas isso é comum em algumas etapas da Indy, como nas provas com circuito de rua. Conforme o contrato, Brasília deve ser sede da etapa brasileira da Indy até 2019.
Reforma em três etapas
A breve reforma do autódromo é apenas uma das três etapas previstas no projeto geral da obra. Inicialmente, todo o local seria reformado para receber a Indy, conforme anúncio em março de 2014, inclusive com alteração no traçado. Com o tempo apertado e a verba curta — a previsão inicial era de R$ 250 milhões, a obra foi dividida em três etapas. A primeira já começou, mas as demais devem ficar para o futuro.
Serviço
Indy-2015
1ª etapa
Data: 8/3/2015
Ingressos: R$ 70 a R$ 150, de acordo com o setor
Venda on-line: www.livepass.com.br/indy
Posto de venda: Brasília Shopping (SCN, Quadra 05, Bloco A, 2º subsolo)
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Brasil vai abrir a temporada da Fórmula Indy em 2015, com a Brasília Indy 300
que ocorrerá no dia 8 de março, no Autódromo Nelson Piquet. As obras já foram
iniciadas e a pista está sendo totalmente reformada para receber a categoria no
ano que vem. Os amantes da velocidade comemoram: o circuito possui extensão de
mais de cinco quilômetros, com 17 curvas que misturam alta e baixa velocidade, e
duas grandes retas em que os carros podem alcançar mais de 300 km/hora. Mais de
80 mil pessoas devem comparecer ao autódromo para acompanhar os treinos
classificatórios e a corrida na Capital Federal.
A Fórmula Indy, principal categoria de monopostos dos Estados Unidos, retorna
ao país em um ótimo momento para os pilotos brasileiros Helio Castroneves e Tony
Kanaan. Helinho foi vice-campeão da categoria na temporada deste ano e Tony
Kanaan, campeão da temporada 2004, terminou o campeonato na sétima posição. Com
os brasileiros na Penske e Chip Ganassi, duas das melhores equipes da Indy, a
Brasília Indy 300 é garantia de emoção para os apaixonados por velocidade. “Eu
corri em Brasília no meu tempo de Fórmula 3. Isso é coisa de 20 anos atrás. Não
vejo a hora de voltar a correr no Brasil”, revela Helio Castro Neves, que também
acredita que em breve mais brasileiros entrarão para a categoria. “Eu acho que
não vai demorar muito tempo para a gente ter mais pilotos brasileiros na Indy.
Tem uma galera muito boa correndo aqui nos Estados Unidos, nas categorias de
acesso à Indy, então, logo logo a gente vai ter novidades.” Para Tony Kanaan,
piloto da categoria desde 1998 “Brasília retoma a emoção que vivemos todas as
vezes que corremos para o público brasileiro. O evento no Brasil é um sucesso;
ocorrendo na capital do país então é ainda mais especial. Estou muito animado”,
afirmou.
PROGRAMAÇÃO (sujeita a alteração)
Sexta-feira 06/03/1508h00 – Abertura dos portões
10h00 –
11h00 – treino livre
14h00 – 15h00 – treino livre 2
Sábado 07/03/1508h00 – Abertura dos portões
10h00 –
10h45 – treino livre 3
14h00 – 15h15 –
treino classificatório
Domingo 08/03/1507h00 – Abertura dos portões
09h00 –
09h30 –
WARM-UP11h50 – 12h10 – Apresentação dos pilotos
12h37 –
14h40 – Corrida – BRASÍLIA INDY 300
14h45 – 15h30 – Pódium (horário
estimado)
Fonte:
http://www.livepass.com.br/indy/